La circulation à Aulnay : de plus en plus dense, de plus en plus complexe.

Le récent article du journal Le Parisien « le défi des embouteillages » pose le problème de la circulation dans notre ville. Aulnay-sous-Bois souffre d’un trafic dense, saturé aux heures de pointe, dû à la circulation de ses habitants et d’un trafic de transit important des automobilistes issus d’autres départements qui passent par la ville pour accéder à Paris.

Afin de dissuader les non-aulnaysiens de traverser la ville, Denis Cahenzli, adjoint au maire chargé de l’urbanisme a présenté courant 2017 les actions de la municipalité : rendre l’entrée dans Aulnay plus difficile par de nouveaux aménagements, ajouter de nouveaux sens interdits pour ramener le trafic sur les grands axes afin d’éviter aux petites rues d’être prises d’assaut. Lire la suite

Quand Denis rit, Jacques et Philippe pleurent!

Aulnay respectueuse? des voisins de l’allée circulaire et des conseils de quartier, visiblement pas du tout!
Avant il y avait, allant vers Pavillons-sous-bois, sur l’allée circulaire environ 700 véhicules par jour dans chaque sens, et bien que reste -t- il maintenant ? Un seul sens! Les riverains de l’allée circulaire ont le bonheur d’avoir perdu la moitié de la circulation.
« Rien ne se perd, rien ne se crée, tout se transforme », Lavoisier l’a prédit, les 700 voitures ne peuvent disparaître.
Elles sont passées où les voitures?
Eh bien, elles circulent maintenant dans l’avenue Louis Blanc et l’allée de Louvois, et pour Louis Blanc , c’est maintenant plus de 1600 véhicules/jour.
Sans oublier les quelques égarés sur l’avenue de Nonneville qui viennent encore alimenter les difficultés de circulation de cette avenue.
Les parents de l’école Vercingétorix disent merci, en en venant presque aux mains, allée de Louvois.
Vive la démocratie et les conseils de quartier à Aulnay.
Avant, mais c’était avant, il y avait des conseils de quartier informés et des habitants concertés mais c’était avant.
Aujourd’hui, juste une décision du prince consort.

Bruno DEFAIT